汽车发电机的三根粗线是怎样接的？
汽车的创建具有三个或四个端子，最厚的是B线，直接连接到正电池，F型标记为从磁场连接的柱，调整和其他输出的输出用接地标记（地面），可以连接到铁线或电池。这四个线以N为中性点标记，并且通常无法连接。
调节器还具有三根电线。
引导开关具有两个厚连接器（M8 ）。
上部通过电池的大火线和电池的电池传输。
开关旁边的小端子（M5 ）开始连接到通过电线（车辆，卡车）的点火开关的起始线，或通过起始继电器（车辆大负载，总线）的点火开关的起始线。
请参阅下图：
货车的发电机怎么接线
这两个薄薄薄是接地的，通常是黑色的，另一个是刺激的电线，通常在发电机上，在发电机上d+。切割磁线以产生电力。
发电机错误的原因和解决方案：1 异常的噪声创造：如果高速发射发电机，以低速驾驶可以减少电力的使用，此时的方法是立即关闭机器，并以最低的速度摇动机器可以以一种扩大距离进行维修，即关闭那些不太重要的电器（例如CD和烹饪用具）。
尽管发电机可以产生正常的电力，但每次使用额外的瓦特时，都必须增强发电机的磁场，并且必须应用该磁场的电阻。
当然，如果允许配置，则可以直接卸下发射机带（看来今天的汽车道路无法访问）。
在白天开车和高速出口的距离时，您可以将汽车停在服务区域，转动汽车的前部，卸下发电机上的所有电线，而无需卸下。
无需删除，然后燃烧它们。
2 完成碳刷后：您可以轻微推开后盖，然后找到一个小锤子以轻轻按下发电机的后盖。
接触。
戒指收集被火花删除。
3 地面，发电机的碳刷通常将在1 2 0,000-1 8 0,000公里内完成。
研磨碳刷后，无法设置转子的磁场，并且发电机将在没有电力的情况下杀死。
产生电压的原因增加到小于3 0V：碘二极管中有一个，Stato线圈的三个输出位于发电机上，1 N5 4 08 二极管变为D+。
另外两组的电压流回到其中一组中，导致磁强度增加，而发电电压自然增加，而不是损坏的调节器。
此错误也很容易修复。
如果电压表爆炸，则可能会损坏调节器。
货车发电机调节器怎么接？ 外调
1 卡车发生器的三个接线柱具有较厚的热量输出，列显示在列中，另一个是线圈的共同基础的末端。调节器的 + - 连接列连接到电气门的输出线，F-Connection柱连接到发电机F柱，然后将介体安装在车身主体中，相应的外壳接地。
发电机的输出端通过当前门充电。
2 调节器的连接剂连接到电气门的输出线，F-Connection柱连接到发电机F柱，然后将介体安装在车身主体中，相应的外壳接地。
发电机的输出端通过当前门充电。
3 在调节器的情况下，通用制造商了解它们，然后在点火开关末端连接调节器的活线，并连接发电机的磁场引线。
。
调节剂的线导线连接到车身金属壳。
对于外部接地发电机，电路电路的引线也应连接到点火开关的末端。
内部接地调节器不能与外部接地发电机一起使用，外部接地调节器不能与内部接地发电机一起使用。
24v发电机NF正负4接线柱怎么接？
1 .2 4 伏特直流发电机通常适用于轨道，是硅整流器发生器。2 发电机产生的电力是交替的电流，该电流通过桥或全波整流器直接转换为电流。
3 以下电路原理接线图说明了此过程。
