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380V三相发动机，根据公式公式，电源乘以2的功率（kW）是电流。
因为无能的电源不起作用，它将产生电力，因此无需考虑能量因素
接下来，i = p/（1.732*u*cos a关注）= 4800/（1.732*440*0.8）= 7.4a，您提到的11.5a是通过压缩机的功率或电流测量的电流可能性。
在当前表的情况下，测试该电动机过载。
还有440V电压。
。
同样，我国家的一般电压为380V，计算电压时无法使用440V，但是440需要更改计算的电流。
9.1a。
1.732*380*0.8 = 520，在380V的三个相的电压下，电流i = p（kilowat计数）/2，因此这是一种粗略的计算方法。
只要电压不低于额定电压，除非电压低于额定电压，否则有必要选择控制回路所需的触点数。
可以为Schneider的接触设备模型选择LC-D12。
38a是独特的施耐德规范。
Zhengtai，Delixi，Tianzheng和Mari的长城不可用，其他规格也可用。
那么，为什么发动机的实际电流与额定电流相比呢？ 我认为主要原因是发动机太轻。
发动机负载越大，电流越大； 如果实际电流长时间超过额定值，则由于过热而燃烧线圈。
加载发动机时，空气负荷线远低于额定线路。
小型能源发动机的空气负载电流通常约占电流的50％，高能发动机的空气负载电流通常约为电流电流的30％。
发动机长时间长时间或负载。
之后，发动机的效率和低功率因数，有必要吸收许多未从电网产生的电流，从而增加功率损失，而对网格的运行不利。
因此，当选择三个阶段发动机功率时，发动机不能太小或太多。
如果发动机电源仅等于负载能力，则在波动时，发动机可能会出现过载。
它更适合确保实际功率是80％---- 95％的实际功率，在选择通用发动机时。
根据国家标准，三个阶段的不平衡，当发动机正常工作时，不平衡电流不会超过10％。
计算发动机电流的不平衡。
因此，发动机电流的不平衡会影响什么？ 我认为有以下功能：1。
当Ba阶段发动机电压不平衡时，BA相电压的不平衡，三相电流将非常不同。
我们可以通过大理石检查每个相电压，以查看每个相的电压是否在允许范围内。
另外，当BA阶段发动机电压不平衡时，发动机的电磁噪声将变得更大。
如果发现发动机太嘈杂，请参见发动机线正常并检查特定原因。
2。
发动机的问题可能是一个不良的发动机线圈，或者窗户的数量不好。
我们可以通过桥检查三个相线圈，以查看电阻值是否相同。
3。
例如，在行末尾，存在一个主题问题。
，长度会导致三相电阻。
实现了三个相机公式：p = 1,732uicosφ35平方米铝线安全电流等于105a。
因此，功率P = 1,732*0.38*0.8*105 = 55.2千瓦，COS板为0.8。
电压为380V。
电源在电流为105的正常范围内的功率为55.2千瓦。
在电流技术中，接线材料和电源线的交叉区域中的三个因子的接线负载（确定单位平方毫米，称为平方） ），以及绳索的绳索状况。
通常，与更多平行的导线电缆相比，单个LED电线可以承受更高的负载量。
380V380kw绕线式电机（球磨机用）额定电流是多少？
760a。380V三相发动机，根据公式公式，电源乘以2的功率（kW）是电流。
因为无能的电源不起作用，它将产生电力，因此无需考虑能量因素
380V电动机正常电流是多少安？
3相功率P =1.732uicosφ，cosφ（功率速率）（功率速率）（功率速率）（功率速率），电动机功率很大，功率速率很大，并且值通常价值为0.85。接下来，i = p/（1.732*u*cos a关注）= 4800/（1.732*440*0.8）= 7.4a，您提到的11.5a是通过压缩机的功率或电流测量的电流可能性。
在当前表的情况下，测试该电动机过载。
还有440V电压。
。
同样，我国家的一般电压为380V，计算电压时无法使用440V，但是440需要更改计算的电流。
9.1a。
1.732*380*0.8 = 520，在380V的三个相的电压下，电流i = p（kilowat计数）/2，因此这是一种粗略的计算方法。
只要电压不低于额定电压，除非电压低于额定电压，否则有必要选择控制回路所需的触点数。
可以为Schneider的接触设备模型选择LC-D12。
38a是独特的施耐德规范。
Zhengtai，Delixi，Tianzheng和Mari的长城不可用，其他规格也可用。
3KW电机空载电流多少正常？
根据经验，BA -Chase 380V发动机约为2A； 但是，主题中的3kW发动机的三相电流为3.5a，4a和5.5a，明显低于额定电流。那么，为什么发动机的实际电流与额定电流相比呢？ 我认为主要原因是发动机太轻。
发动机负载越大，电流越大； 如果实际电流长时间超过额定值，则由于过热而燃烧线圈。
加载发动机时，空气负荷线远低于额定线路。
小型能源发动机的空气负载电流通常约占电流的50％，高能发动机的空气负载电流通常约为电流电流的30％。
发动机长时间长时间或负载。
之后，发动机的效率和低功率因数，有必要吸收许多未从电网产生的电流，从而增加功率损失，而对网格的运行不利。
因此，当选择三个阶段发动机功率时，发动机不能太小或太多。
如果发动机电源仅等于负载能力，则在波动时，发动机可能会出现过载。
它更适合确保实际功率是80％---- 95％的实际功率，在选择通用发动机时。
根据国家标准，三个阶段的不平衡，当发动机正常工作时，不平衡电流不会超过10％。
计算发动机电流的不平衡。
因此，发动机电流的不平衡会影响什么？ 我认为有以下功能：1。
当Ba阶段发动机电压不平衡时，BA相电压的不平衡，三相电流将非常不同。
我们可以通过大理石检查每个相电压，以查看每个相的电压是否在允许范围内。
另外，当BA阶段发动机电压不平衡时，发动机的电磁噪声将变得更大。
如果发现发动机太嘈杂，请参见发动机线正常并检查特定原因。
2。
发动机的问题可能是一个不良的发动机线圈，或者窗户的数量不好。
我们可以通过桥检查三个相线圈，以查看电阻值是否相同。
3。
例如，在行末尾，存在一个主题问题。
，长度会导致三相电阻。
三相380V电动机额定电流是多少？
35平方米的铝制核心电缆可提供55.2千瓦。实现了三个相机公式：p = 1,732uicosφ35平方米铝线安全电流等于105a。
因此，功率P = 1,732*0.38*0.8*105 = 55.2千瓦，COS板为0.8。
电压为380V。
电源在电流为105的正常范围内的功率为55.2千瓦。
在电流技术中，接线材料和电源线的交叉区域中的三个因子的接线负载（确定单位平方毫米，称为平方） ），以及绳索的绳索状况。
通常，与更多平行的导线电缆相比，单个LED电线可以承受更高的负载量。
