正常测电机相间绝缘为零，表示合格，但启动后为何不会相间短路
请勿求解连接的6个接线柱的所有线圈，以免进行测量。如果测量正确，则绝缘材料为零，电力运输短。
正常测电机相间绝缘为零，表示合格，但启动后为何不会相间短路
在发动机测试期间，如果发动机隔离为零，则通常认为这是合格的。但是，在这种情况下，为什么在发动机开始后不短路呢？ 首先，我们必须澄清说，在测量隔离时，我们必须保证发动机支柱的正确连接，并且没有其他线圈处于断开状态。
如果连接了所有线圈，则测量的永久隔离实际上不是我们期望的绝缘状态，而是发动机线圈之间的直接连接。
其次，在发动机开始后，电流流过发动机的包裹，形成磁场并驱动发动机。
在此过程中，尽管永久隔离为零，但发动机内部的线圈实际上并不短。
这是因为在发动机的设计和生产过程中，将考虑电流流的当前流量和电磁方法原理，因此线圈之间没有短路。
此外，发动机的内部还包含各种保护装置和绝缘材料，即使隔离为零，也不会发生每个短路。
这些保护措施包括但不限于保险丝，超负荷保护和隔离层。
总而言之，尽管测量结果表明永久隔离为零，但发动机开始后不会有短路。
这是因为发动机的设计和生产考虑了流动路径和当前的保护机制，以确保正常发动机运行。
