冷库机组压缩机模块报警怎么回事？
。主要原因：空调压缩机没有开始的原因：通常，它是由氟的长期工作引起的。
由于系统泄漏的错误安装是造成制冷剂不足的主要原因。
1 正确区分正常的声音和异常声音。
汽车中各种机制的振动会发出各种本质的声音，但声音并不意味着汽车是故障的。
为了避免不必要的拆卸，您必须首先区分正常的声音和异常声音。
系统的每个组件的正常振动声音（例如，发动机表面上的噪声），开关，入口，排气声作为工作源，齿轮噪声等期间的变速器的冲击声。
-所有这些都是正常的声音。
根据它们对汽车性能的影响，可以将异常的声音（异常声音）分为小声音，一般的声音和恶性声音。
小声音，例如高张力泄漏和稍微松动的轴承。
通常，体积很小，机器部分的磨损程度不大，很长一段时间内没有显着变化。
这样的缺点仍然可以保持正常驾驶而无需维修。
3 诊断汽车异常的噪音时，您应该注意创建良好的听诊条件，并试图消除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好是故意增强或降低声音，即使用旋转的仪器或其他金属棒作为听诊器接触声音零件以增强声音或使用单个-Cylinder火热的突破，以减少声音以满足诊断的需求。
听觉部位应保持安静，并最大程度地减少人类干预。
3 在下面，我们将在吹车声和简单的识别和例外方法中列出一些常见和简单。
1 汽车体内异常噪声的症状：沿加速器或制动器移动时，汽车某个部分的某些部分总是会有一些异常的噪声。
声音不大声，它不会影响正常的驾驶，但总是会使人们担心错误发生的位置。
分析问题：这个问题通常是因为案件的刚性不足，这使得车辆在驾驶，门和框架中摩擦或摇动的车辆变形，或者散布的某些地方，这会导致钢板之间的摩擦等。
有些汽车在一定程度上与汽车的形状相关。
某些汽车在身体部分之间的固定性较差，这可能会引起异常的噪声。
通常，拧紧螺钉可以解决问题。
解决方案：首先，检查是否有未固定的物体，轻松翻转并在汽车的后排座椅或后排座椅上发出噪音，并消除由某些元素造成的噪音，这些元素无法正确固定。
如果您发现门和窗户之间的摩擦会引起异常的噪音，则可以在门和窗户上插入橡胶条或将橡胶插入摩擦区，从而减少或消除异常的噪音，但结果，只有症状的治疗方法，而不是根本原因。
如果找不到上述问题，则必须去普通的维修工作室检查和消除问题。
2 发动机异常噪声的症状：在电机室中，异常噪声更有可能。
大多数人还判断这是基于声源的发动机隔间中的异常噪音，通常是金属尖锐的声音或风轰鸣声。
分析的问题：从电机室中，声音会更加鲜明，这通常是由皮带滑动引起的。
启动发动机时，金属零件之间还会发出尖锐的干摩擦声音，通常，这是损坏发电机，水泵和转向泵的损坏的原因。
如果这是发动机操作中空气泄漏的声音，则可能是阻止排气系统，真空管泄漏或分解的结果。
解决方案：发动机噪声指出某种发动机机制的技术状态已经改变。
这主要引起过度磨损或不正确的组装或某些零件调整。
某些异常声音也可能预测发动机会造成随机损坏。
因此，当发动机的噪声异常时，应按时修复它，以防止出现故障。
应该注意的是，如果发动机中有异常的噪音，大多数所有者无法自己解决，最好将其发送到工厂进行维护。
3 程序中异常噪音的症状：如果在变速器内部在汽车的行动过程中会有“沙沙作响”的声音，并且在离合器或油门点击之后它会消失，当变速箱变化时，会有类似于哨声的声音。
分析的问题：如果在驾驶过程中噪声源在变速箱中，则可能是由于变速箱，齿轮或轴承的磨损而引起的。
变速箱在速度和移动期间的声音异常超过，并且变速箱油可能包含金属粉，这意味着带有离合器的制动器和变速箱中的其他组件已经结束。
4 轮胎异常声音的症状：轮胎会产生节奏声音，而汽车速度越快，频率越高。
分析问题：当汽车轮胎应用于地面时，将产生汽车类型或凹形和凸状状态的各种力量和弱点的各种声音，汽车的速度，轮胎的轮胎和气压本身将产生。
因此，无论汽车多么完美，它都无法完全消除驾驶过程中轮胎和地球产生的噪音。
5 发动机保护板中异常噪音的症状：安装了带发动机保护的发动机一段时间，但是在我返回的郊区道路条件下到达死胡同后，有一个奇怪的噪音。
解决方案：螺钉经常移至经常移动的汽车。
如果您经常听到“爆炸”听起来像是空气吸收格栅。
除了真正的免费网格外，汽车所有者还必须检查带有发动机保护的螺钉是否免费，还是带有发动机保护和床单的板，板是免费的。
由此引起的异常噪声，除了收紧螺钉外，您还必须在异常噪声区域设置几个纸板元素，以便轻松消除异常的噪声。
6 刹车异常噪音的症状：车辆在刹车时发出相对响亮的声音和异常的声音。
分析问题：当然，制动过程中的异常噪声也可能是由其他原因引起的，例如对制动盘材料的使用或变形不当，无限制的硬度，孔隙性，孔隙性，摩擦特性和制动摩擦板的压缩特性，水分和锈蚀板，锈蚀板，太硬摩擦板中的硬金属板板板盘架，以使您无法解决这一架子的机械盘架，等等。
连续几次能够充满活力，以促进异常噪声。
6 刹车异常噪音的症状：车辆在刹车时发出相对响亮的声音和异常的声音。
分析问题：当然，制动过程中的异常噪声也可能是由其他原因引起的，例如对制动盘材料的使用或变形不当，无限制的硬度，孔隙性，孔隙性，摩擦特性和制动摩擦板的压缩特性，水分和锈蚀板，锈蚀板，太硬摩擦板中的硬金属板板板盘架，以使您无法解决这一架子的机械盘架，等等。
连续几次能够充满活力，以促进异常噪声。
解决方案：制动摩擦是制动系统中最重要的部分之一。
一般而言，盘前制动摩擦的使用寿命为3 0,000公里，盘子用于后制动器的使用寿命为1 2 0,000公里。
如果在单击制动器时会发生“吱吱作响，吱吱作响”，则主要是板磨损指示器对制动摩擦发行的警告声，这表明制动摩擦板超过了使用的使用。
发生这种情况时，汽车所有者应尽快去汽车经销店进行验证，否则制动器的光盘将耗尽，这将导致刹车组件损坏，制动器和事故的异常效果。
发电机内大量进油有哪些危害?怎样处理?
答：发电机中的所有油都来自密封瓷砖。2 0号涡轮机油含有油烟，水分和空气。
注入大量油后，危害是：（1 ）侵蚀电动机的绝缘并加速绝缘衰老； （2 ）降低发电机中氢的纯度，并增加氢排放和补充的量； （3 ）如果油中的水分含量很大，则发电机内部氢的湿度将增加，从而导致隔热材料，并降低气体电击穿强度。
在严重的情况下，它可能会导致发电机内的相位短路。
治疗：（1 ）在指定范围内控制发电机的氢和油压差，并且不会太大，无法防止油被注入； （2 ）操作员加强监测并发现及时排放石油以防止大量油积聚； （3 ）将石油质量保持标准； （4 ）经常放入氢干燥机中以降低氢的湿度； （5 ）如果密封砖有缺陷，则应尽快安排关闭。
汽车发电机外壳有油会会有哪些后果？
如果汽车耶斯雷尔式住房中有油，则会引起生成性免疫性能 - 发电机的冠可能会更糟，并造成其他错误。2 专业的燃烧会影响一代或粉丝的结果，以这种方式，将军和将军，入院并导致其受伤。
3 当发电系统状态的状态降低时，油转子转子转子和输出力。
4 如果发电机通用元件释放出来，则营养电力会导致短路闪光灯，则会引起消防员。
氢气纯度异常对发电机有何影响？
氢用于在发电机中冷却。如果纯度异常，将会有异常的冷却和问题。
然后，如果氢是不合适的，则在面对开火时可能会爆炸，安全性非常低。
以下是信息：我们工厂中的蒸汽轮机发生器都是上海汽车工厂生产的QFSN-6 00-2 发电机。
这种类型的发电机使用冷却氢和氢的方法，即包裹固定部分是水的冷却，固定部分的连接是氢的冷却，旋转是氢的冷却。
发电机的总气体容量为1 1 0立方米，内部氢的自然工作压力为0.3 8 -0.4 2 MB，估计压力为0.4 MPa。
该装置配备了氢，油和水发电机。
氢系统用于冷却生成和固定的眩晕的包裹，固定部分的固定部分用于冷却性别文件。
密封油系统用于防止外部空气进入发电机，并防止氢从发电机中逸出。
这可以确保发电机中的氢具有一定的纯度和压力。
密封油系统由双层循环油密封采用，该机油密封件将油供应系统划分为密封油系统，该密封油系统将空气的侧面和氢的侧面分开，因此可以减少氢的侧油和空气侧油的流动。
U形空气闭合管在空气侧面和普通的油管侧面装载的返回油和密封油中提供，以防止在涡轮增压润滑油中混合。
作为一种非常危险的产品，如果氢中的氧含量大于3 ％，则在面对火时会立即爆炸。
在操作过程中，发电机可能会面临固定且头晕的排水。
这意味着降低发电机中的氢纯度将有氢爆炸的可能性。
降低发电机中的氢纯度可能会导致发电机的隔离降低，这严重威胁了发电机的安全性。
同时，它也是发电机环中氢检查的主要原因。
同时，发电机中氢纯度的降低将影响冷却的效果，这与发电机的效率直接相关。
对于氢纯度的每次降低1 ％，通风损失和头晕损失将增加1 1 ％。
在正常运行期间，制造商需要在9 5 ％-9 8 ％之间的氢纯度。
我们的工厂指出，氢纯度> 9 6 ％。
因此，必须在操作过程中进行严格的监视和时间调整，以确保纯度有资格。
因素影响发电机中氢气纯度的主要主体主要如下：当更换发生器时，死角并不全面；如果二氧化碳瓶连接到氢系统，则意外打开相关阀。
产生的氢冷却器泄漏。
测量工具有问题；由不良氢植物产生的氢。
异常的发电机密封油系统起作用。
为了响应上述原因，为了防止生成的氢的纯度下降，我们必须从生产和操作过程中的以下方面开始，以确保发电机中氢的纯度在指定的范围内。
1 当发电机被替换为气体时，严格遵循法规。
在发动机中的氢纯度大于9 6 ％之后，死角排出了两分钟，然后进行高度。
不完全排出角的问题主要可以消除，主要更换发电机气体。
2 确保没有连接到生成的氢系统的二氧化碳瓶，并且在替换二氧化碳后，发电机是从氢系统中分离出来的； 3 在正常条件下，发电机中的氢压略高于生成的氢冷却器中冷却水的压力，但是在特殊的工作条件下，例如封闭的泵开关过程，两个泵的高度可能并排（第一个阶段是强氢泵），可能会高于氢压力。
如果氢冷却泄漏，则水将是发电机中的入口。
同样，出于相同的原因，冷却水的固定部分的冷部分可能会导致发电机冷却水。
因此，有必要确保发电机的内部氢压在任何时候都高于水压。
如果水压高于氢压，请立即采取措施；请注意防止固定的冷水系统填充水。
4 与此同时，比较气体的纯度和DEH和DCS屏幕上位点上氢纯度的检测，并将其与手动样品和测量合并，因此基本上可以确定测量工具是否有缺陷； 5 由质量较差的氢植物引起的氢，无法通过再生氢而提高氢纯度。
如果发电机的氢纯度较低，并且不能长时间通过氢的再生来提高氢的纯度，则应考虑氢气站中氢产生的原因。
6 发电机密封油系统的运行是影响发电机氢纯度的重要因素。
它采用一个单位我们的工厂是一个双流密封油系统，并将循环从流动到密封油流，该油流在空气和氢下水道中扮演密封的作用。
颚式油从密封圈中脱出后，它从空气侧面流入回流油箱，并与7 号和8 瓦的返回油混合（9 和1 0瓦的第一阶段），其中一部分是我从空气侧面进入空气油泵的一部分，另一部分将进入空气油泵，然后进入主电动机油系统中；如下图所示。
空气油是主要密封油。
通过控制主要的差压力阀，油压始终保持高于机器中的氢压，这可以防止氢从发电机中逸出。
我们工厂法规的特定价值位于8 0-8 5 kpa的范围内。
主或固定的差压力系统失败，或者在空气侧的密封油泵的输出不够，或者空气油门在空气侧泄漏，这会使空气侧的邮票油压力无法调节，从而导致氢油的差异，从而影响氢和氢的纯度，从而影响一代人的氢气和压力；在操作过程中，在氢气的侧面密封油总是跟踪空气至空气油，以达到平衡，并在±4 9 0pa期间保持不同的邮票油压力从空气到氢。
如果这两个Ziotan在密封瓦和色谱柱的交点上的压力是相同的，则它不会交换Ziotan，则该油不会与生成的空气和机器中的氢污染进入空气一侧，而用氢气的密封油不会流出发电机外部，从而导致多余的氢泄漏。
在密封油系统的正常运行期间，氢侧油箱的翻新和排水阀以及密封油以固定（相对）平衡而封闭。
如果未正确调整氢侧油箱的再生和排水阀，并且经常打开，翻新或排水的装修和排水阀，则氢回流油箱处于动态平衡状态，这也是侧密封油纠缠的重要因素。
另外，氢侧的密封油与发电机中的氢直接接触。
水分含量越高，密封油的温度越大，并且在氢气中散布的氢气越容易影响发电机中氢的纯度。
因此，保留水的含量在指定范围内的密封和控制密封油温度低的密封和控制油温度也是确保发电机中氢纯度的重要链接。
