二冲程机混合油机油比例略多，拉不着怎么回事
二冲程发动机的润滑方法简单，必须满足外部条件，主要是润滑剂的选择和配方。1、润滑油的选择。
二冲程发动机用润滑油要求具有良好的高温性能、良好的稀释性能、燃烧后有害物质减少、油膜牢固以及一定的清洁性能。
目前，我国可以生产经过认证的二冲程特种发动机油。
因此，选择国产或进口的二冲程专用机油是首选，其次是选择SW30机油，其具有良好的高温性能、良好的机械性能和广泛的气候适应性。
尽管是次佳选择，但这种油通常不适合使用，因为其高温性能差、积碳严重且混合后容易沉淀。
2、润滑油用量比例。
润滑油的比例是随机的，取决于发动机的使用年限和磨损程度，但不得低于下限，也不得高于上限。
一般情况下，与汽油机油的比例应在20：1至50：1范围内。
检查方法是等到车辆稍稍冷却后，打开气缸盖，观察活塞末端，确认有足够的油将活塞移至下端。
用干净的手指擦拭气缸垫周围可以去除油渍，但不要弄湿手。
一旦测量，10000公里内无需更换。
对于独立润滑的发动机，调整油泵时要小心。
调整油泵电缆长度时，需要根据螺杆的旋转角度进行计算，确保不要太大，并记住原来的位置。
对于行驶30000-40000公里的发动机，请适当增加润滑油比例，以保证气密性和润滑性。
二冲程机油加多了会怎么样
二冲程发动机添加过多的机油会使发动机太滑，从而导致积碳和不完全燃烧。二冲程发动机需要油和燃油的组合来润滑和冷却发动机内部部件。
二冲程机油添加过多，会导致发动机太滑、油膜过厚，影响燃烧效率，导致燃烧不完全，并产生积碳。
活塞环、气缸壁、排气口等处积碳，影响发动机的正常工作。
此外，过多的机油还会导致发动机内部过热，增加摩擦和磨损，缩短发动机寿命。
两冲程的摩托车往汽油里面加机油加多了有什么影响？
对于二冲程摩托车来说，汽油中添加的油量过多，即混合油的比例过大，会造成一系列负面后果，甚至出现故障。
•启动困难或无法启动；
•动力不足，加速不良，无法高速行驶；
•导致积炭增多，导致表现在功率降低、油耗增加、异响等。
情况；
•机油浪费和空气污染加剧。
二冲程摩托车汽油与机油的比例一般在20:1-25:1左右，不宜过高。
另外，现在的二冲程摩托车都配备了自混合油泵和油瓶。
1 机油与汽油的混合比太大，会影响混合气质量，输出困难点燃，导致启动困难或无法启动。
汽油必须与空气按一定比例混合并雾化后才能供给发动机点火。
二冲程摩托车的润滑原理与四冲程发动机完全不同。
气缸、活塞、活塞环、曲轴连杆、轴承等 发动机的其他部件由发动机中的机油润滑，而前述部件如气缸体和活塞由混合在汽油中的机油润滑，汽油在燃烧时得到润滑。
如果掺入过多的机油，汽油混合气的质量会下降，导致启动困难、加速不良、动力不足、无法高速工作等。
严重的情况下，发动机将无法工作。
开始。
•过高的机油混合比也会增加添加的积碳，会引起很多问题，甚至损坏发动机等。
二冲程摩托车机油与汽油的混合有一定的比例，如果直接将机油与汽油混合，一定要混合均匀。
如果混合机油比例过大，机油过多，会导致发动机积碳增多。
积碳会堵塞排气口和气缸排气管，影响发动机功率。
此外，积碳还会积聚在火花塞、活塞环、活塞顶部和气缸盖等处，引起发动机压缩比变化，影响活塞环的性能，引起发动机性能下降、产生异响和其他缺陷 大量积碳也会对某些发动机部件造成损坏。
