双梁桥式起重机普遍常见故障和解决方案
在将公司应用于双梁桥起重机的过程中，有许多可能的问题不是机械和设备，但在实践中不能执行。对于工作经验较少的新雇用人员和维护人员，有必要认识到通常的双梁桥式援助设备的一些常见的假故障，可以在遇到时立即对其进行处理以防止生产和生产。
以下示例将告诉您有关双梁桥起重机的通常错误和解决方案。
1 特定企业中的两个玻璃桥起重机具有指示灯，灯连接屏幕灯正在打开，但无法启动。
维护人员去现场进行检查后，他们发现穿越驾驶员房间的防护门没有关闭。
当维护人员关闭保护门时，起重设备的所有当前操作都是正常的，这是一个常见的故障。
在维护起重设备的安全性时，有一个门开关到钥匙门，驾驶员切换门和维修门。
当起重设备驾驶员或维护人员转到设置设备进行维修时，请确保打开设置设备平台上的钥匙门，或打开主铁路铁路轨道的维护门。
此时，断开了敞开的电动钥匙的正常闭合点，并释放了电气设备盒的主要交流接触，从而断开了设置设备的电力电源并防止设置设备的开始。
同时，这种类型的维护可防止维护人员通过在桥梁框架中滑动和加强来启用维护人员，还可以防止其他人启动机器并损坏维护人员。
这表明确保安全门开关的效果非常必要。
2 双梁桥设备的功率分布是正常的。
防护门完好无损，但无法启动。
经过维护人员的检查后，发现举重和操作的勃起并未有效地恢复为零，也就是说，尽管卡车轴的零点标记为零位置，但零维护点没有接触。
由于它是一种已使用多年的起重设备，因此其接触点的弹性变得薄弱，导致了伪造的常见错误，永远不会受到影响。
用新的接触点替换接触点，而不开始接触的问题得到处理。
从CAM控制器配置中，只有将每个控制板的秋千放置在零位置时，将关闭起重板，汽车和卡车的零位置开关。
在工作的所有其他部分（即非零位置）中，它们处于破损的部分。
因此，当所有控制板攻击者不在零位置（或零接触点未关闭）时，设置设备的主控制电路无法连接，并且无法启动设置设备。
这避免了当Rockker由于各种原因和恢复工作的原因而恢复零位置时，突然组织会留下的风险。
这是维持起重设备的零位置的效果。
3 用于升高设备双桥桥，更换电源，保护门和控制摇杆都是正常的，但是按下开始按钮无法开始。
维护人员前往现场进行检查，并强迫AC的主要接触开始，一切正常。
但是，按下停止按钮时无法断开交流接触，但是按下启动按钮时，AC触点断开。
再次按完成按钮，主交流触点正常启动，表明启动按钮和暂停按钮已不正确地连接。
这是由维护人员造成的常见错误，维护人员没有清楚地解释它。
4 两射线3 2 /5 -ton双摩擦设备可降低起重能力，而主冲程只能去除2 0吨以上的提升物体。
经过一些检查，我认为这是由电气设备老化引起的。
但是，从变更电源的输入到控制板的输入到控制板，电缆的直径和尺寸填充了法规；每个交流接触的接触点完好无损；凸轮控制器的主要接触点也完好无损。
主要的中风阻力安装是正确的，接线非常好。
主连接引擎是正确的接线，发动机转子碳刷非常好，并且电机旋转声音正常，表明通常的错误不是电气设备的一部分。
在检查一些机械设备时，我发现镀锌钢丝的主要绳索相对损坏。
我在汽车框架上打开了牢固的诱饵帽，发现镀锌钢丝的绳子不在滚筒中，而是在滚动的轴上掉落，我发现滚子的边缘上有一个缝隙。
我更换了一个新的滚筒，并用新的镀锌钢丝绳代替了它。
结果，我尝试运行1 0T依赖对象，一切正常。
对于通常的错误条件，在这种情况下，维护工作的一般体验主要是气体设备，例如电缆直径不足，主接触点不良，电阻接线等不正确，这都导致起重能力的降低。
因此，在一部分电气设备上进行了许多维修，但是这种通常的假故障被卷盖阻塞，从而使维修从曲线中取出。
使用起重设备时，实际操作桥梁起重机的经理和维护人员应遵循设备设备的操作程序，并对机械和设备有足够的了解。
当在双radius桥的设备中发现异常条件时，应根据问题分析原因。
只需仔细检查并观察所有方面，就可以确定一些普通的错误错误。
如果您有关于双梁桥式起重机常见故障及处理方法方面的知识，电气方面的，请赐教
一些识别和修复假桥起重机错误的提示！在一般桥的操作和使用中，一些不是错误或无法操作的简单现象。这要求操作员或新单位没有维护人员理解并具有一些认可技能，以避免接受维修和生产影响。
（1 ）特定单元中的1 0t双距离桥式起重机具有灯光指示灯，并且操作连接的指示灯已打开，但无法启动。
维护人员去现场进行检查后，他们发现十字路口驾驶员房间的安全门没有关闭。
当维护人员关闭安全门时，VINC中的一切正常工作，这是一个错误的内gui。
在保护Vinci的安全性时，盖子的门，驾驶员房间和入口门上有一个破门。
当Vinci驾驶员或维护人员到达Vinci进行维护时，他们必须在起重机交叉处打开钥匙门，或打开吊车横梁的门。
这是断开门开关的通常封闭的接触，并释放了电盒的主要接触，从而削减了Vinci功率，使起重机无法开始。
同时，此保护可以防止维护人员威胁桥上的马车滑动线，还可以防止其他人启动汽车并损坏维护人员。
可以看出，安全门开关的保护效果非常必要。
（2 ）1 0t -Dual -Radius桥的电源是正常的，并且安全门是完整的，但无法启动。
经过维护人员的检查后，发现升高控制摄像头的零标记为零，但保护零位置的电击没有接触，因为它使用了多年的起重机，但其电弹性却减弱了，导致虚假错误无法接触。
用新的电击替换电击，而不开始问题的问题已经解决。
从凸轮控制器结构中，只能看出，当每个手柄放置在零位置时，零举起触点，手推车和篮子控制器就会关闭。
在任何其他工作位置（即非零位置），它处于独立位置。
因此，当手柄控制器的位置不在零位置（或电击未关闭零位置）时，主要起重机环无法打开并且起重机无法启动。
当手套由于任何原因不转为零并在工作位置时恢复时，这会防止机制突然动作的危险事故。
这是具有零起重机位置的保护功能。
（3 ）1 0T双距离桥式起重机具有正常的电源，安全门和操作手柄位置，但按下按钮是接触，但已断开连接。
它迫使主要接触器正常启动和运行。
但是，按下停止按钮时无法断开触点，但是按下开始按钮时触点是断开连接的。
如果停止按钮打开，则主要联系人将正常启动，这意味着启动按钮和停止按钮否则可以连接。
这是由没有明确解释的维护人员。
（4 ）1 0T双距离桥式起重机可降低升力能力，并且只能去除5 个以上的重物。
经过一些维修后，人们认为它是由部分电动老化引起的。
但是，在电气部件中，电线的大小从电源到控制器的输入中符合标准。
接触点完好无损；凸轮控制器的主要接触点也完好无损。
主电阻器的主要连接正确，接线良好。
主连接引擎正确连接，转子刷很好，电动机旋转声音正常，表明故障不在电力中。
在检查机械部件时，发现电击线的主要绳索高度磨损。
打开固定的诱饵盖在小框架上，发现电线的绳索不在椅子上，而是落在卷侧的轴上。
卷的边缘有一个差距。
我同时更换了一个新的诱饵和一条新的电线绳。
结果，重物的1 0T测试机的勃起是正常的。
对于这种罪恶现象，一般维护经验主要是电力。
例如，电线的直径不足，主要接触不良好，电阻接线的误差将使提升能力减小。
因此，许多维护始于电气部件，但是这种错误的断层被椅子的固定保护盖所阻断，从而导致维护偏离。
这也表明起重设备是机械和电气的，并且电部分和机械零件是密不可分的。
只要您以全面的方式仔细检查和观察，就可以确定一些错误的错误。
一些桥式起重机维修修理的窍门
在维护和使用桥梁起重机期间，某些现象似乎不是错，而是影响操作。对于使用有限维护资源的新运营商或单位，了解和掌握技能以识别此“错误错误”以避免等待影响生产的维修非常重要。
首先，看看示例。
灯光指示灯和单位控制指示器相同，但无法启动。
在该地方进行了检查后，发现从驾驶员房间到道路的安全门没有关闭。
当安全门关闭时，起重机会恢复正常操作。
这表明安全门开关是起重机安全保护系统的主要部分。
当这些门打开时，通常从电动开关封闭的触点断开，切断起重机的功率，从而防止起重机启动，保护维护人员免受可能的危险，并防止其他人意外启动起重机。
在另一个例子中，两吨桥梁起重机提供了常规的电源，但无法启动。
问题在于，尽管升力控制的零点为零位置，但零保护触摸却没有接触。
这可能是由于长时间使用中接触的弹性弱点，导致意外异常关系。
更换联系人后，解决了问题。
该设计可确保只有在将每个控制器的手柄置于零位置时才能打开起重机的主电路，从而阻止了意外起重机的发作，因为手柄不会返回到零位置，从而导致机制突然动作的风险。
在其他情况下，起重机，安全门和操纵杆位置的电源都是正常的，但是起始按钮无法启动起重机。
强行开始，发现在按下停止按钮时无法断开触点，但是当按钮开始按下时，触点被切断。
这意味着启动和停止按钮是反向连接的，这是维护人员未解释的错误。
最后，两吨起重机的起重能力下降。
维护人员多次检查了电气零件，但找不到问题。
通过观察和分析，发现误差可能会被固定的皮带轮保护阻塞，这使得问题不正确，因为电动老化。
这强调设备是机械的，电动提升，并且电动部件不能与机械部件分开。
只有通过全面的检查和观察，才能确定和解决错误的错误。
总之，对于桥梁起重机的维护和操作员，识别和解决此“错误错误”是关键技能之一。
通过仔细检查，可以有效地避免使用各种安全保护机制和关键组件的工作原理，不当行为和延误，设备的稳定运行以及提高工作效率。
