柴油发电机打不着火是什么原因?？
如果您的柴油发电机无法启动，可能有多种原因。以下是一些常见的故障排除步骤。
首先，检查发动机油路是否顺畅。
如果油路不畅，则可能供油不足，导致发动机无法启动。
。
首先，可以通过听喷油器的声音来判断油路是否有问题。
接下来，检查气缸压缩情况。
如果气缸压缩不良，也会影响柴油机的启动。
通过松开减压器后观察飞轮的转动情况，可以判断气缸压缩是否正常。
润滑油的状况也会影响发动机的启动。
如果润滑油的粘度太高，启动可能会困难。
同时检查油泵内是否有空气，如有空气应及时排出。
在寒冷的冬季，内燃机车可能会因气温较低而出现启动困难的情况。
这时，先将车钥匙转到“开”的位置，电热塞和柴油预热警告灯就会亮起，等待一段时间，然后再启动。
若仍不启动，踩下离合器和油门，将钥匙转到最低位置，同时加油，观察供油是否正常。
在这种情况下，供油可能无法正常顺利进行。
柴油发电机组一般常见故障及处理方法有那些？
柴油发电机集是一种一般的障碍和处理方法。1。
柴油发电机集通常无法启动残疾的原因。
1。
电路工作异常。
2。
电池电量不足。
3。
皮质或松动的电池连接器或电缆连接。
4。
电缆连接不足，充电器或电池故障。
5。
开始电动机故障。
6。
控制启动电路故障。
7。
可能发生其他障碍。
治疗：1。
检查电路。
2。
要为电池充电，请根据需要更换电池。
3。
检查电缆的接线支柱，拧紧螺母，并更换螺母严重腐蚀性。
4。
检查充电器和电池之间的连接。
5。
为了联系，请与发电机制造商寻求帮助。
2：确认控制屏幕启动/停止控制电路的故障。
1。
发动机缸的燃料不足。
2。
燃料和石油路径中有空气。
3。
燃油滤清器被阻塞。
4。
燃料系统的工作异常。
治疗：1。
添加足够的燃料。
2。
消除油路上的空气。
3。
清洁或更换燃油滤清器。
4。
检查燃油系统故障。
200kw柴油发电机常见故障及维修方法？
200千瓦柴油发电机由于其稳定的性能而被广泛用作各个行业的紧急备用电源或通用电源。但是，长时间使用后，您可能会遇到一些故障。
下面列出了许多常见问题及其解决方案。
首先，由于启动过程不当，柴油发电机可能无法正常启动。
解决此问题的解决方案是严格遵循启动的说明。
其次，薄或不合适的电池也会影响电解质发电机的一般开始。
有必要更换电池或确保电解质浓度合适。
第三，不适当的电池安装也会引起问题。
正确的方法是严格将电池添加到规则中并确保接线正确。
第四，电池电线可能不好，生锈或松动。
目前，您需要检查和拧紧所有松动的连接，并清洁关节的生锈。
第五，控制线故障或松动也会影响发电机的一般操作。
在维修方法中，必须在必要时检查或拧紧控制线。
第六，由于发动机启动继电器的故障，发电机将无法启动。
此时应更换初始继电器。
第七，柴油发电机开始/停止开关的故障也是一个常见的问题。
它的解决方案是更改起始停止开关。
最后，柴油发电机启动器运动助手翻译器也可能会失败。
在这种情况下，需要更换起动电机。
潍柴250千瓦柴油发电机组常见故障怎样排除
首先，无法启动的柴油发动机的原因1。环境温度太低。
当涉及到低温时，您应该在加热柴油发动机方面做得很好，否则不容易开始。
2。
起始速度低。
（1）对于手动划掉的柴油发动机，速度应逐渐增加，然后应将解压缩手柄绘制为非压力到圆柱体以使圆柱体的压缩正常。
如果对解压缩机制进行错误的调整或阀门保留邮票，则通常会感到劳动密集型。
原因是手工船柴油发动机的曲轴无法转到某个部分，但可以将其归还。
目前，除了检查减压机制外，还应检查设备之间的关系是否错误。
（2）对于电动柴油发动机，如果起始速度很慢，那么大多数动机都很弱，但不能表明柴油发动机本身是错误的。
为了响应电线，进行详细的检查以确定电池是否足够，是否与每条电缆的连接紧密以及起始工作是否正常。
其次，发动机的颜色确定了发动机技术状况的主要原因是使用黑烟：1。
高压供应过多或每个气缸油泵的油供应不均匀。
2。
阀不会紧密密封，导致气缸中的空气泄漏和低压压力。
3。
空气滤清器的进气口被阻塞，摄入量很大，这会使进气口不足。
4。
气缸套，活塞和活塞环严重磨损。
5。
燃油喷射不良。
6。
发动机超载。
7.燃油泵油的供应提前太小，燃烧过程后移至排气过程。
8。
汽油弹出系统控制错误。
耗尽白烟的主要原因：1。
温度较低，圆柱体压力不足，燃料造口不错。
2。
气缸垫受损，冷却水泄漏到气缸中。
3。
圆柱裂缝，是否通常不消耗水箱中的冷却水。
4。
燃料的水含量很大。
耗尽蓝色烟雾的主要原因：1。
活塞环破裂。
2。
油上的油被碳阻塞，并失去刮擦的效果。
3。
活塞戒指一起转动，并从活塞开口开始赶紧。
4。
活塞环在累积的碳卡的自行车轨道上严重磨损或停滞，并失去密封效果。
5。
空气环在上下方向逆转，并将油刮入气缸中并燃烧。
6。
活塞环没有弹性，质量不合格。
7。
阀门油包装或老化故障的不正确包装，密封效果损失。
8。
邮票和气缸严重磨损。
9。
油添加了太多的油，油太喷了，油还为时已晚，无法在气缸墙上刮擦多余的油。
